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Je vais commencer une collection de miniatures sur la Fiat Panda.
A ce jour je n'ai pas trouvé celle que j'ai, mais il y a quelques modèles intéressants de diverses années !
L'échelle choisit sera le 1/43éme plus facile à trouver.
Panda de 2004
Caractéristiques:
Modèle: Hachette
Marque: NOREV
Echelle: 1/43éme
Couleur: Jaune
Carrosserie en zamak et matière plastique...
Longueur= 8cm - largeur= 3,5cm - hauteur= 3cm - Poids=75grs
Panda en carton ?
J'ai mis sur le toit qui sert de présentoir, les deux Pandas réalisé en carton, tout comme la 127 et la 147 en vitrine, mais elles ne sont pas à la même échelle
Trouvé sur internet cette autre façade que j'ai imprimé et collé sur du carton...d'un garage de campagne.
Je travail actuellement sur une autre façade, ou je vais pouvoir mettre plusieurs types de modèles de Fiat, du genre concessionnaire par exemple !
Panda 45 de 1980
Caractéristiques:
Modèle: Hachette
Marque: NOREV
Echelle: 1/43éme
Couleur: rouge
Carrosserie en zamak et matière plastique...
Longueur= 7,5cm - largeur= 3cm - hauteur= 2,7cm - Poids=62grs
Et voici la dernière, un grand Merci à Nadège qui se reconnaitra...
Caractéristiques:
Modèle: ?
Marque: sans marquage
Echelle: 1/43éme
Couleur: Bleu ciel
Carrosserie en zamak et matière plastique...
Longueur= 7,5cm - largeur= 3cm - hauteur= 2,7cm - Poids=62grs
A suivre...
votre commentaire -
Notices et Manuels...
Cette page va être consacré aux différentes notices constructeur que je trouve sur la Panda
Il y aura également les manuels d'entretiens comme le Haynes et les R.T.A
Les Notices du constructeur...
Notices des modèles 30 et 45 des années 80
Extrait de la notice...
Rappel, un clic pour agrandir, un autre pour zoomer
Une autre notice, toujours sur les modèles 30 et 45...
Le tableau de bord
Les indicateurs...
Les autres commandes
suite
Années 90
Voici quelques pages, de cette notice...
Rappel, un clic pour agrandir, un second pour zoomer
La liste des fusibles...
Manuel technique...
Deux photos du moteur extrait du livre, par contre le mien de moteur est différent, c'est un i.e (injection électronique).
Un autre manuel, mais pour la Panda 45
Rien à voir avec ma Panda 1000 Brio, mais qui c'est ! on ne sait jamais, je pourrai un jour avoir ce modèle en plus !
Rappel, un clic pour agrandir, un autre pour zoomer
Extrait du manuel...
En fin de manuel, on trouve cette fiche détachable et très complète !
Entretien Panda 45 de la collection " MA VOITURE "
Voir ICI
(Rappel, un clic pour agrandir, un autre pour zoomer )
R.T.A qui parle des Pandas de 1980 à 1992
A suivre...
2 commentaires -
Cette page va traiter des différentes interventions sur la carrosserie et autres parties de la voiture, peintures des jantes, des pare chocs, etc...et aussi comment retirer les traces de Rouille ou de Corrosion
Comme je ne suis pas un professionnel en carrosserie ! il y aura certainement des erreurs, donc si vous avez des idées sur le sujet n'hésitez pas à intervenir.
Carrosserie
Je débute cette rubrique avec le bas de porte côté conducteur, c'est la seule partie rouillé que j'ai vu sur la voiture ! et c'est tant mieux.
Avant
Comment j'ai fait...
> J'ai gratté, poncer au papier de verre de 400, mis de l'antirouille, puis j'ai peint avec la bombe référence ( bianco n°210 ) trouvé chez Feu Vert.
Après
Les produits...
1/ L'antirouille
2/ La bombe de peinture
Nettoyage des jantes...
Les 4 jantes ont besoin d'un nettoyage
Allez on y va... !
Je vais d'abord poncer les parties ou il y a de la rouille, ensuite je nettoie avec un chiffon, je passe un coup de bombe antirouille sur la surface, je laisse sécher et pour finir je passe un coup de bombe couleur Alu sur l'ensemble de la jante
Matériel pour retirer les roues
Le cric avec sous les roues de devant une planche en contreplaqué, pour l'empêcher de s'enfoncer dans la terre ! la clef en étoile fort pratique et une petite boite en plastique pour mettre les vis de roue.
Avant
Un gros plan
Le matériel pour le nettoyage et la peniture...
Du papier de verre à grain fin, des chiffons, du ruban adhésif papier, une bombe d'apprêt antirouille et une bombe de couleur alu.
La bombe de peinture pour jantes
Et la bombe antirouille, la même que pour la carrosserie.
Le protège pneu:
Il est réalisé en ruban adhésif en papier, il fait la dimension externe de la jante et il permet ainsi de garder au propre le pneu...
Aprés
Le ruban en place sur la roue et le résultat après peinture
Et sur la voiture...
Récupération de 4 roues !
Je viens de récupérer 4 roues de Panda en ( 135/80 R13 ) les pneus sont morts et les jantes sont vraiment bien rouillées !
Ce que je voudrais c'est arrivé à retirer cette rouille...
Une vue d'une roue, au niveau rouille elles sont toutes pareilles !
Les trois autres...
J'ai commencé à retirer le pneu, une galère sans outils spéciaux ! il à fallut d'abord que je découpe le pneu au cutter !
et ensuite à l'aide d'un tournevis jouer le démonte pneu !
Sur cette photo, il reste encore un morceau de pneu sur la jante ! et il m'en reste encore trois à faire !! allez courage...
Maintenant je suis en train de voir comment et par quel moyen je vais retirer cette rouille...
>J'ai essayer avec une brosse métallique montée sur une perceuse *
*Pour info, le perceuse que j'utilise c'est une Black et Decker acheté dans les années 70 ! comme quoi les bons outils...
Côté extérieur
Côté intérieur
>Voila ça y est la jante est brossée ! reste à passer le produit pour stopper la rouille et puis ce sera la séance peinture
Voici le produit que je mets pour traiter la rouille
le produite est dilué avec du White Spirit pour le rendre plus fluide...
Le produit sur la jante...
Et voila ! une fois peinte
Un coup de peinture noir mat à l'intérieur
Voici deux jantes de faites !
Je vais m'en servir pour mettre deux pneus d'hiver, je pourrais ainsi les mettre à l'avant de la Panda, c'est une traction avant !...il m'en reste deux à faire
Mise à niveau !
J'ai remarqué que la porte conducteur n'était pas à niveau par rapport aux moulures de la carrosserie !
Avant
Après
On voit la différence ! c'est bien en face, j'ai du retoucher un peu la gâche en hauteur et puis zou ! tout est ok !
Une vue de face
Pour réaliser cette opération, j'ai tout simplement dévissé les deux vis sous le cache n°2 du bas de porte et ensuite manœuvré la porte vers le haut
Voici les vis le cache enlevé
A suivre...
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